La place prise dans la ville par l’automobile après la Seconde Guerre Mondiale nécessite la création d’un service spécifique : la division VIII, également en charge du sport et du tourisme apparaît en 1955. La section circulation a en charge la réglementation, les aménagements de la voie...
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La place prise dans la ville par l’automobile après la Seconde Guerre Mondiale nécessite la création d’un service spécifique : la division VIII, également en charge du sport et du tourisme apparaît en 1955. La section circulation a en charge la réglementation, les aménagements de la voie publique, le stationnement, le contrôle des occupations temporaires de la voie publique (échafaudage, stands..), le contrôle de la mise en fourrière des véhicules. Elle donne un avis sur la mise en place des terrasses de cafés et restaurants et sur les manifestations sur la voie publique.
Les grands problèmes de circulation sont examinés par une commission consultative de circulation. Un comité technique, composé de représentants de la Police, des Ponts et chaussées, de la compagnie de tramways, des services municipaux concernés, se réunit une dizaine de fois par an pour examiner les affaires courantes.
Cette division VIII-circulation disparaît en 1968 avec la création d’un service signalisation-circulation relevant des compétences de la Communauté urbaine de Strasbourg.
