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151 MW - Direction des Travaux municipaux (1843-1942)

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Präsentierung der Notizen

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  • 151 MW 62 - 67 - Renseignements et enquêtes - 1912/1939
    Thema : ENVIRONNEMENT / EQUIPEMENT / TRAVAUX D'UTILITE PUBLIQUE / ENQUETE
    Ort : Strasbourg -- (Bas-Rhin, France)

    • 151 MW 65 - Correspondance, notes, textes législatifs et réglementaires, rapports, coupures de presse, plans, procès-verbaux. - 1920/1932
      Beschreibung des Inhalts :

      Contient notamment : une enquête parcellaire relative au projet de doublement de la ligne de chemin de fer, de Strasbourg à Saales (1926) ; une enquête sur l'établissement des lignes télégraphiques et téléphoniques (14- 17 juin 1922) ; une enquête parcellaire sur l'agrandissement de la gare des marchandises de Koenigshoffen (1924-1928) ; des enquêtes sur les travaux de modification des lignes téléphoniques desservant le quartier du Conseil des XV (1924-1925), empruntant la route de l'Hôpital et la rue du Chemin-de-Fer, à Koenigshoffen (1924), desservant la route de Colmar et la rue du Grand-Couronné, à Neudorf, la commune de Schiltigheim (1925), desservant le quartier entre l'angle Avenue de la Forêt-Noire - Boulevard de la Marne et le pont de Kehl (1925) ; des enquêtes relatives aux travaux de comblement du Blutgiessen pour l'aménagement de la cité-jardin Ungemach, au lieu-dit "Neuschiffmatt"(1924), du fossé des Foulons, à la Montagne-Verte (1926), du Rheinfeldergiessen (faux bras du Rhin-Tortu) en vue des travaux d'extension du Port de Strasbourg (1927) ; un dossier relatif au bornage de 2 polygones exceptionnels, créés dans les 1ère et 2ème zones de servitudes militaires de la Place de Strasbourg, au sud-est de la voie ferrée Strasbourg-Kehl (1925) ; une enquête relative à un échange de terrains entre la Ville de Strasbourg et l'Administration militaire, au Heyritz et route du Rhin, près du champ de tir Desaix (1926) ; une enquête concernant l'établissement d'un chemin de fer portatif entre l'Usine Krieg frères, à Koenigshoffen, et la voie normale des chemins de fer (gare de marchandises à Koenigshoffen) (1926-1927) ; une enquête concernant l'établissement d'une voie ferrée entre la propriété de la Société "Forges de Strasbourg", à Cronenbourg, et la voie normale des chemins de fer (gare de marchandises à Cronenbourg) (1927) ; une enquête concernant la transformation en teinturerie des anciens Etablissements Kieffer, 2a route d'Altenheim, au Neuhof, à la demande des Blanchisseries et Teintureries, de Neudorf (1927-1929) ; des enquêtes d'utilité publique et hydraulique relatives au projet de construction d'un réseau d'égouts dans la partie centrale de la Robertsau avec déversement dans l'Il et le Muhlwasser (1927-1928) ; 2 enquêtes concernant l'expropriation de terrains nécessaires à l'exécution des travaux d'établissement du tronçon de la ligne Neudorf-Gare de triage (ligne de Graffenstaden aux Ports de Strasbourg) (1928) et des travaux de construction à Cronenbourg, d'une gare de marchandises, d'un dépôt, d'ateliers annexes et de 2 voies de

      raccordement, à la demande de la Compagnie des Tramways Strasbourgeois (1928) ; 2 enquêtes concernant l'installation d'une prise d'eau sur le Ziegelwasser pour le nettoyage du siphon à établir sur le parcours de la canalisation d'assainissement dans la route entre l'avenue Jean-Jaurès et la route du Rhin (1928) et concernant le déplacement de ladite prise d'eau, au pont dit "Ziegelbrücke" (1929) ; une enquête concernant la suppression du passage à niveau au p. K. 3.563 de la ligne de Strasbourg à Saales (1928-1929) ; 2 enquêtes concernant les modifications à apporter aux chemins et cours d'eau pour l'exécution du projet d'établissement de la ligne de Graffenstaden aux Ports de Strasbourg avec gare de triage intermédiaire et raccordement vers Cronenbourg (1928-1929), et du projet d'établissement de la section de ligne de Graffenstaden à Neudorf avec raccordement vers Cronenbourg (1930) ; une enquête concernant la mise à sec temporaire du Ziegelwasser pour l'exécution de travaux sur ce cours d'eau (1929) ; une enquête relative au projet de modification de la ligne télégraphique empruntant le chemin Halbenhöffen et la rue Lothaire, à Koenigshoffen (1929) ; une enquête relative à la modification du tracé de la ligne de tramways n°1 sur l'avenue Jean-Jaurès et sur la nouvelle route nationale n°4 (1929) ; une enquête au sujet d'une pétition présentée par la Société sportive de pêcheurs d'Oberschaeffolsheim demandant à pratiquer une prise d'eau dans le canal de la Bruche en vue de l'alimentation d'un vivier (1929) ; une enquête concernant des travaux de fortification sur le Rhin nécessitant l'acquisition de terrains dans le quartier de la Robertsau (1929-1930) avec plans parcellaires (16 décembre 1929) ; des enquêtes d'utilité publique et hydraulique relatives à l'assainissement des nouveaux quartiers du Roethig par la construction d'égouts se déversant dans le "Fossé de Strasbourg" et dans la Bruche (1930) ; des arrêtés préfectoraux concernant les permissions de grande voirie (routes nationales et chemins vicinaux) (1er octobre 1930) ; une enquête sur l'opportunité du maintien d'un mur de soutènement en bordure de la ligne de chemin de fer Strasbourg-Rhin frontière, appartenant à Joseph Frey, demeurant à Strasbourg (1931-1932) ; une enquête hydraulique au sujet d'une demande présentée par Eugène Heckmann, père et fils, entrepreneurs à la Montagne-Verte, sollicitant l'autorisation de construire un mur de soutènement sur le ruisseau dit "Grüne Warthbaechel" (1932) ; des enquêtes d'utilité publique et hydraulique concernant le projet de comblement de l'Elsässerle, cours d'eau entre l'avenue Schützenberger et l'Aar au Wacken, pour des motifs d'hygiène et de salubrité publique (1932) (avec plans d'ensemble de l'Elsässerle le long de l'Ile-Jars (2 février et 3 juin 1932) ; une enquête d'expropriation au sujet de la construction d'ouvrages de fortification à Neudorf (1932) ; un procès-verbal d'une séance du Conseil Départemental d'Hygiène (29 février 1932) ; un dossier relatif à la création d'un cimetière israélite polonais à Cronenbourg (1932) ; une enquête parcellaire relative au projet de création d'un nouveau dépôt pour la gare de Strasbourg-Ville (Koenigshoffen-Cronenbourg) (1932) ; une enquête relative au projet de rectification de la route nationale n°4 à la traversée des anciennes fortifications (1932).

      Organismus : COMPAGNIE DES TRANSPORTS STRASBOURGEOIS
      Ort : Strasbourg -- (Bas-Rhin, France) / Saales -- (Bas-Rhin, France) / Koenigshoffen, quartier de -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Conseil-des-Quinze, quartier du -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Neudorf, quartier de -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Schiltigheim -- (Bas-Rhin, France) / Kehl, pont de -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Blutgiessen, cours d'eau -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Ungemach, cité -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Neuschiffmatt, lieudit -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Montagne Verte, quartier de la -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Rheinfeldergiessen, cours d'eau -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Heyritz, lieudit -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Cronenbourg, quartier de -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Neuhof, quartier du -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Robertsau, quartier de la -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Ill, cours d'eau / Muhlwasser, canal du -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Ziegelwasser, cours d'eau / Oberschaeffolsheim -- (Bas-Rhin, France) / Bruche, canal de la -- (Bas-Rhin, France) / Bruche, cours d'eau / Grüne Wartebaechel -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Wacken, quartier du -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Aar, cours d'eau -- (Bas-Rhin, France) / Ile Jars, pont de l' -- Strasbourg (Bas-Rhin, France) / Roethig, lieudit -- Strasbourg (Bas-Rhin, France)