Rhenus - Rhein - Rhin : histoire d’une ville et de son fleuve

Le fleuve divinisé

Le fleuve fut divinisé dès l'antiquité en Père Rhin.

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Chronologie du RHIN

1331 : Organisation des bateliers strasbourgeois en une corporation qui prend pour emblème une ancre.

1388 : Construction du premier pont fixe sur le Rhin. La lange Brücke reste en service jusqu’en 1797.

1681 : Rattachement de Strasbourg à la France : le Rhin devient une frontière politique.

1804 : Signature du Traité de l’Octroi du Rhin entre Napoléon I^er et l’empereur du Saint Empire, premier document à caractère international organisant la navigation rhénane et la centralisation de la perception des droits ou taxes.

1815 : L’acte final du Congrès de Vienne confirme la liberté de navigation sur le Rhin et crée la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin.

1816 : Construction d’un pont de bateaux entre Strasbourg et Kehl, en service jusqu’en 1897.

1832 : Inauguration du canal du Rhône au Rhin.

1840 : Signature de la convention franco-badoise entre le roi Louis-Philippe et le grand-duc de Bade relative aux travaux de correction du Rhin entre Strasbourg et Bâle. Les travaux sont achevés en 1876.

1840-1841 : « Guerre du Rhin » entre les poètes français et allemands (Musset, Lamartine, Becker). Production d’œuvres littéraires et musicales : La Garde au Rhin, chant de Max Schneckenburger (1840) ; Le Rhin, textes de Victor Hugo (1842) ; L’or du Rhin, opéra par Richard Wagner (1854).

1853 : Ouverture du canal de la Marne au Rhin.

1859-1861 : Construction du premier pont de chemin de fer entre Strasbourg et Kehl, en service jusqu’en 1939.

1868 : L’acte de Mannheim abolit les droits et les taxes de navigation sur le Rhin.

1871 : Signature du traité de Francfort : l’Alsace et la Moselle sont annexées à l’Empire allemand.

1892 : Premier bateau à vapeur dans le port d’Austerlitz.

1897 : Ouverture du premier pont-route entre Strasbourg et Kehl, en service jusqu’en 1939.

1894-1923 : Travaux de régularisation du Rhin, aménagement d’un chenal sinusoïdal sur la section Mannheim-Strasbourg.

juin 1919 : Signature du traité de Versailles, l’Alsace et la Moselle redeviennent françaises. La Commission Centrale du Rhin s’installe dans l’ancien palais impérial, devenu « palais du Rhin », à Strasbourg.

1925 : Approbation du projet de grand canal d’Alsace et de régularisation du Rhin entre Strasbourg-Kehl et Istein.

1926 : Création du Port autonome de Strasbourg.

1927-1931 : Creusement des bassins des Remparts, Vauban et René-Graff.

1927 : Réalisation du port aux Pétroles, étendu en 1963.

1935 : Réalisation des avant-ports Nord et Sud.

1940-1944 : Les ponts sur le Rhin sont détruits par les Français, puis réparés après l’annexion de l’Alsace et de la Moselle par le III^e Reich pour être à nouveau détruits en 1944. Projet d’une ville nouvelle dans le cadre du Gross Strassburg, reliant Strasbourg et Kehl.

1945 : Des ponts provisoires sont construits par les Alliés.

1960 : Inauguration du Pont de l’Europe qui vient remplacer le pont routier provisoire d’après-guerre.

1969 :Premier terminal à conteneurs.

Années 1970 : Début de la réflexion sur la reconversion de l’axe Heyritz-Kehl

1986 : Incendie de l’usine chimique Sandoz à Schweizerhalle. S’en suit une catastrophe écologique avec la destruction de la faune et de la flore fluviales.

1987 : Plan d’action Rhin élaboré par la Commission internationale pour la protection du Rhin pour assainir le fleuve, complété en 2001 par le projet Rhin 2020.

Années 1990: Début de la reconversion des fronts de Neudorf.

2002 : Inauguration du pont Pflimlin en amont de Strasbourg.

2004 : Inauguration du jardin et de la passerelle des Deux-Rives à l’occasion du festival des jardins.

2011 : Adoption du schéma directeur transfrontalier des Deux-Rives élaboré par Reichen et Robert associés, architectes urbanistes, et Alfred Peter, paysagiste.

2015 : Construction d’un nouveau pont tramway pour l’extension de la ligne D jusqu’à Kehl.

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